JAFの兄さんと楽しくロータリーエンジンとかメルセデスの500Eとかの
話をしながらたどり着いたのは港北の山の中真っ暗
本当に真っ暗

工場の前までは道が細くてローダーが入れないので近くで降ろして
そこからは自走作戦
工場の方の先導について走る
エンジンが吹けないので止まらないように注意しながら行きます

先導車はどんどん暗くて細い道へ
しかし闇の中に煌々とあかりが灯る一軒
しかしその前には恐怖のスロープが・・・・・

ヤッ、とアクセルを踏んで吹けないエンジンを吹かして惰性で登った


到着
驚きの空間だ
だっていきなりルノーの16がお出迎えだもの
おもわず撮ります
16とAMI6が並んでいるって凄いっす
しかも16の奥にはサーブの93！
この反対側にはビカビカのGSもいる
夜中にテンションガシ上がり
しながらも宜しくお願いしますと言って帰宅


昨日引き取りに行ったら
工場にはルノーの21やら4やら
裏に行ったらA610やらピカピカの944(渋！)やら




ヤードも見せてください！と懇願しヤードへ
激レアフエゴに2CVに70'sのアルファも何台か
奥の間には初めて見る10がひっそりと復活の日を待っとります
それにしても茶色の10、渋過ぎる


この辺りはクルマ屋さんが多いみたい
半分空いたシャッターから白いマーコスのお尻が
ちょろっと見えたりしていて
知る人ぞ知るお店があるんかなと思っていたけど
あそこは多分友人御用達の有名な英国車のガレージだな

他にも沢山ありそうだ
匂うぜ

暑い暑い！
身の危険を感じるね
2ℓの水のペットボトルを1日に1本飲んじゃうからね
6本入りの段ボールのやつを3つぐらい一気に
買っておかないと面倒だね

あとやっぱりこの時期はオープンカーが欲しいねえ
2シーターじゃないのが良いね
4シーターだね
4シーターの方が優雅な感じするでしょう
あとハードトップはあまり好きじゃないやね
ソフトトップが良いやね
何かないかしらね4シーターのソフトトップ


そういえば仙台で御一緒したカットマンJ氏と
思いがけずシトロエン話で盛り上がった
良かった
壊れるという話を聞くからなかなか手が出ない
とのことだったけれど恐れずに乗ってください！

そんな感じで盛り上がっていた2人に
通りすがりのおじさまが話しかけてきた

「おじさんね、いくつかオリジナルの曲があるんだけど
　いくらで譜面にしてくれるかな？」

顔を見合わせて苦笑う2人でした
プロに頼むと高くて困る、とのことでした

「いやー、僕たちはそういうんじゃないんで・・・・・」

要約するとそういうリアクションをしているうちに
ペトロールズの演奏時間が近づいてきてしまい

「すんません、出番なもので」

なんつってその場を後にしたんですが
もっとシトロエンの話したかったなあ
それにしてもおじさまの曲どんなだろうな
誰か譜面にしてあげてほしいものです
そしたら喜ぶぜきっと
多分あのおじさまは仙台ジャンクボックスの楽屋口に
よく現れているんじゃないかな
誰か宜しく！


仙台戻りの霧は凄かったなー
東広島行きの豪雨も凄かったなー


3年前の古着屋二ニータでのライヴはとても印象的だったけれど
今回の酒蔵「賀茂輝」でのライヴもとても印象深いものだった
「尽力」という言葉に相応しいものだった
やりたいからやる
そういう人間が集まった時のパワーは凄い
嬉しいイベントでした






そして大阪へ
暑かったねえ
暑いのによく最後まで残っていてくれました

やっぱり良いねお外は

ステージから見ると皆さんも一緒に照明に染まっていて
夕空と相まってそれはそれは美しかったですよ
ジャンボ氏はお誕生日おめでとうって言われてたな
みんなお優しいのね

ありがとうございます！


やっぱさ、遠くに行かなきゃ駄目だよな！
明日は近場の渋谷だけどな
お待ちしてマース
写真が西条しかなくてすんませんでした

スーデラありがとうございました！

前は勿論右からでも左からでも見えるというあの感じ
ペトらしいなと思いました
隙だらけだけれどどこからでもどうぞ
というあの感じ

素の三人でした
また一歩進めました

一歩進んで振り返ると意外な一面が見えました
それはイタリア


チャオ！


たまたまですが
イタリアには全く関係のないペトロールズですが


次は仙台です
ペト好きな皆様
是非とも仙台に集結しておくれ！


仙台ジャンクボックスでお待ちしてます

それまではTwitterで！

今月ペトロールズは移動が多い
遠距離の移動が多い
良い事です

大体私たちは弾丸ツアーなんですね
弾丸というのは宿泊しないということ
夜中の移動という事は必然的にクルマですよね
たまさか移動が重なると考えてしまいます
移動手段の事
これからまた増えるかもしれないし

ドラム、ギターアンプ、ベースアンプ、
ギターとベース2本ずつ、それとくせ毛3人とスタッフちょい

これらを飲み込んで粛々と走るやつ
だから3列シート＋カーゴスペースということになるかしら

でも駐車場に入らないような大きなのは駄目
そうするとミニバンっていうか1Boxっていうか
そういうの以外にはないのかなということになる
それでいて格好が良くないと嫌よね

そんで疲れないやつ
これ大事！
到着してから演奏するんだから
あとは燃費か

疲れないっていうのは椅子が大事
それ以外も大事だけど椅子は大きな割合を占めていると思う
ペラい椅子はすぐに腰が痛くなるから
椅子の良いやつ
そんなことを考えている
どんなのにしよっかな

そういえば米車が良かった記憶がある
昔々にアストロというやつを宇都宮まで運転した事がある
大らかで良い乗り心地だった
ハイウェイ向き
デカい国のクルマだもんな長距離は大得意なんだろう
でもアストロってもう無いみたい

独車はもちろん良い筈
アウトバーンの国だもの
けど何となく疲れる
これはあくまでも個人的な好みの話でしかないんだけれども
しかしながらこれは気になりやす


これの椅子が良いという話をよく耳にする
本当はこれの先祖のカラベルっていうボンネットのないやつとか
さらにその前のレイトバスなんかも堪らなく好き
だけど途中で壊れたら困る

色々見たけどやはり仏車かな
これかな



これサイバーで洒落てんな
これに比べると国産の高級ミニバンは柄が悪い！
猛禽類みたいな顔しちゃってるし
やたらとエアロパーツの類が着いている
出来が良くてもそういう見た目だけでNG出ちゃいます私

あっこれだ



これにしよう
これのディーゼルだったら無敵かも
中も洒落てるし広いしナニゲに速いだろうし
誰かが「ルノーの椅子が一番良い」と言っているのを
聞いた事がある

バカンスに来たみたいな感じで会場入り出来そう

ルノー・ジャポンさん日本にも入れてください！
買います！




ボブが


多分